SITSTEP ru
» » Военные велосипеды фото

Военные велосипеды фото

Категория : Софт

Боевые велосипеды использовались во всех военных конфликтах, начиная с конца XIX века. Начало В отличие от большинства технических изобретений, которые изначально создавались для военных целей, а уже потом находили гражданское применение, велосипеды прошли обратный путь.

Первое применение велосипедов для военных целей было зафиксировано во время Франко-прусской войны в году - посыльный на велосипеде доставлял французским войскам депеши. Именно связисты первыми и оценили велосипеды, что не удивительно. Военные быстро оценили удобство нового вида транспорта.

Во время маневров "Винтовки Брайтона" даже противостояли на своих байках кавалерии. О том, насколько успешным был этот опыт можно судить по тому, что уже в Англо-Бурской войне годов велосипедные части входили в состав английской армии.

Складень и велотачанки Первый складной велосипед был изобретен ещё в году. Весь велосипед, сконструированный Уилльямом Гроутом, упаковывался в компактный чехол. Идея складного велосипеда пришлась по душе и военным.

Большой проходимостью первые веломашины не отличались, поэтому на бездорожье их приходилось переносить на себе, или вести рядом. Понятно, что такая методика переходов не могла называться мобильной и удобной. Положение исправили французы - капитан Жерар и промышленник Шарль Морель.

В они запатентовали и запустили в производство свою модель складного велосипеда для военных нужд. С этими велосипедами, которые стали почти легендарными, связана небольшая путаница.

Их по традиции принято называть велосипедами Жерара, хотя капитан Жерар был, по большему счету, только "лицом бренда", тогда как идея и разработка концепции принадлежала Шарлю Морелю.

Так или иначе, но вопрос с мобильностью был решен. При этом у бойца не были заняты руки, а значит он мог вести стрельбу как из положения стоя, так и с колена. К концу х годов складные военные велосипеды стали признанным трендом, они выпускались практически во всех странах, от США до Японии. За время мировых войн компания выпустила десятки тысяч складных двухколесных велосипедов. Перед военными стояла ещё одна важная задача: Решение этого вопроса пошло по двум направлениям: Первая мировая Серьезный подъем производства военных велосипедов начался в годы Первой мировой войны.

Самокатными частями были оснащены все противоборствующие стороны. В одной только русской армии было сформировано 25 самокатных рот. Войска Франции и Бельгии насчитывали тысяч велосипедистов. Когда война перешла "окопную" стадию, надобность в быстрой переброске сил отпала, поэтому велобойцы использовалисьб в основном для связи, нужд разведки и снабжения.

Русские велобойцы В Российской империи интерес к велосипедам был огромный. Что говорить, сама августейшая семья обожала велопрогулки, заядлым велосипедистом был и Лев Толстой.



фото военные велосипеды


Однако велосипедов для нужд военных наша страна не выпускала достаточно долго. По одной версии, первыми стали велосипеды, которые производились на фабрике "Россiя" Александра Лейтнера с по год. Назывались они так же, как и сама фабрика, были надежными, легкими, и по характеристикам не уступали своему французскому конкуренту.



фото военные велосипеды


Щипанов создал велосипед, получивший название "Дукс боевой". Он и стал первым русским складным военным велосипедом.



Военные велосипеды фото видеоролик




Свое название он получил по названию московского завода, который занимался производством велосипедов. Вместе с фабрикой "Дукс" занимался производством этих велосипедов и эвакуированный из Риги в Харьков завод Лейтнера.


Военные приколы (60 фото)

Вторая мировая После Первой мировой войны велосипедные части были уже во всех армиях мира. Самое массовое распространение велосипеды получили в вермахте.

Кроме этого, немцы также активно использовали трофейные и реквизированные у местного населения велосипеды. По этому поводу немцев до сих пор не любят в Голландии.

И сейчас во время футбольных матчей со сборной Германии голландцы кричат: В Красной армии специализированных велосипедных воинских частей не было.



велосипеды фото военные


Советское командование посчитало их малофункциональными, хотя некоторые фронтовые операции убедительно доказывают обратное. Так, во время осады Сингапура японцы совершили массовый "наезд" велобойцов в тыл к англичанам. И эта операция - не единичный случай успешного использования велосипедов на Второй мировой войне.

В феврале года английские диверсанты на велосипедах провели успешную диверсию на немецкой радиолокационной станции. В целом, велосипеды были очень удобны при десантировании и проведении операций в тылу. Десантники спускались с неба со складными велосипедами за спинами, на земле собирали их за минуту и выдвигались на позиции. Скорость при этом была значительно выше, чем у пехоты, а шума они производили намного меньше, чем моторизированная техника. Сегодня Выпускались, хотя и в меньших объемах, военные велосипеды и после Второй мировой.


Метки: военные велосипеды

Выпускаются и по сей день. Из последних известных моделей - американские Montague Paratrooper. Надежные и проходимые байки из авиационного дюралеминия, они могут перевозить до килограмм веса. Ипользовались армией США во время войны в Ираке.

Велосипедные части и сегодня есть в армии Швейцарии.



фото военные велосипеды


На фото - швейцарские байки в боевом оснащении.






Комментарии пользователей

Я извиняюсь, но, по-моему, Вы ошибаетесь. Предлагаю это обсудить.
20.08.2018 03:38
Я извиняюсь, но, по-моему, Вы ошибаетесь. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, поговорим.
30.08.2018 11:21
Почему на блоге так мало тем про кризис, Вас этот вопрос не волнует?
03.09.2018 11:39

  • © 2012-2018
    sitstep.ru
    RSS фид | Карта сайта