SITSTEP ru
» » Я тебя люблю на китайском фото

Я тебя люблю на китайском фото

Категория : Файлы

Мой читатель Олег поделился своей историей — решил он приобщиться к нашему увлечению, но из-за веса кг, первым делом пошел посоветоваться в местный веломагазин. Олег немного озадачился ценником, однако, если другого варианта нет, решил брать.

Но, перед этим, случайно попал на мой сайт, ушел с головой в чтение статей, и в конце концов, спросил через почту, согласен ли я с вердиктом экспертов. Так как вопрос про надежные велосипеды для людей с большим избыточным весом я получаю не первый раз, то решил написать заметку, а не просто ответить читателю письмом.

Заодно, может быть, что-то посоветуют комментаторы. Итак, я не согласен с тем, что насоветовали консультанты в магазине. Нельзя, конечно, сказать, что ими двигала только жажда наживы, но по моему мнению, собирать специальный велосипед для тяжелого человека — не совсем оптимально.

Сколько килограмм выдерживает обычный велосипед К сожалению, все дешевые байки низкого уровня совершенно не подходят для людей с большим весом, они очень быстро ушатываются даже ездоками с весом кг. Если ездить более-менее активно, то летит всё — подшипники, оси, втулки, спицы. Трескаются обода, гнутся стальные рамки седла. Вообще, вес ездока кг выдержит практически любой нормальный байк среднего уровня, если не убивать его целенаправленно.

На таких велах стоят достаточно надежные каретки, втулки и колеса, чтобы без проблем носить своего тяжелого хозяина. Проблемы могут начаться, когда в дополнение к своему весу прибавляется багаж в велопутешествии, тогда нужно задуматься о сборке более прочного заднего колеса. Какой велосипед нужен для очень тяжелого человека Если мы говорим про вес выше кг, то здесь, конечно, подход будет немного другой.


Эротические рассказы

Но подчеркиваю — именно немного. Здесь я сделал подборку моделей от надежного велобренда, и любой из перечисленных байков выдержит тяжелого ездока, если тот не будет катать слишком агрессивно.

На мой взгляд, правильная тактика будет следующей: Некоторые советуют тут же выбросить стоковые колеса и собрать более прочные, но я буду более практичен — для начала нужно уездить сток, и только потом переходить к апгрейду. Одна маленькая деталь — очень хорошо, если вел оснащен дисковыми тормозами, особенно гидравликой. Вес в полтора центнера не очень просто остановить ободными тормозами, к тому же нужна внятная модуляция чувствительность.

Регулярное катание на велосипеде помогает похудеть, например, Гарри Бреннан сбросил за три года кг благодаря двухколесному другу. Тип велосипеда — кросс кантри, потому что в отличии от прогулочных ситибайков, в этом случае вес равномерно распределен между руками и задом.



люблю фото на китайском тебя я


Даже если есть лишние деньги, не стоит покупать слишком дорогие модели — как правило, чем дороже, тем легче компоненты. Я уже говорил, что алюминиевые рамы высокого уровня настолько баттированы, что в некоторых местах металл проминается от нажатия пальцами. Это совсем не то, что нужно. Велосипед должен быть обычным хардтейлом ни в коем случае ни двухподвесом , с необлегченной алюминиевой рамой просто потому, что в этой ценовой категории сложно встретить сталь.

Под это описание подходит практически любой байк для кросс кантри. Не рекомендую покупать хардтейлы, заточенные под триал и прочее попрыгунство — они хоть и имеют дополнительный запас прочности, но их геометрия всё же не предназначена для долгой езды.

Слабые места Купили велосипед, и начинайте кататься. Вы с удивлением увидите, что он и не думает рассыпаться после первой же покатушки. Кроме этого, нужно помнить, что хоть байк и горный, но не стоит на нем прыгать с бордюров, лучше съезжайте аккуратно.

Проблемные точки велосипеда из-за большого веса ездока — это в первую очередь колеса. Я бы порекомендовал после первой сотни километров заехать к веломеханику с тензометром — протянуть спицы.

Зачастую гнется стальная рамка седла, поэтому сразу приучайте себя привставать на неровностях, и особенно — при съезде с бордюров. Так же быстро приходят в негодность каретка и педали, из-за этого не рекомендуется ломить в горку стоя.


Поиск работы в Китае

Для тяжелого человека особенно важно правильное педалирование, это не только сбережет технику, но и сохранит здоровье. Читайте о том, что делать, если болят колени от езды на велосипеде.

В сущности, из-за большой нагрузки сломаться может всё, что угодно — рвется цепь, срывает собачки фрихаба, быстрее изнашивается трансмиссия. Чтобы всего этого избежать, катайте всегда на пониженной передаче, так, чтобы нагрузка на педали была небольшая, а каденс частота вращения — высокий. Почти уверен, что если такой тяжелый велосипедист будет катать аккуратно и внимательно следить за байком, то в первый сезон не понадобится никаких ремонтов.

Апгрейд велосипеда Седло Некоторый апгрейд можно начинать сразу после покупки, и это касается в первую очередь седла. Большой вес очень негативно влияет на позвоночник — катая по нашему неидеальному асфальту, каждая выбоина будет отдаваться ударом в поясницу. Не говорю уже о том, что на обычном сидении пятая точка тяжелого велосипедиста будет очень сильно страдать.

Поэтому моя рекомендация — приобрести кожаное седло фирмы Brooks с пружинами, типа такого. Да, оно весьма тяжелое, и может быть, кому-то покажется дорогим, но спина и зад скажут огромное спасибо. Седло — очень важный компонент на велосипеде, от которого зависит, сможете ли вы ездить на дальние дистанции, поэтому рекомендую прочитать о том, как выбрать велоседло. Руль Так как я советую покупать велосипед спортивного типа, то начинающий велосипедист обязательно столкнется с уставанием или затеканием кистей ладоней.



Я тебя люблю на китайском фото видеоматериалы




Надо поставить эргономические грипсы , площадки которых позволяют отдыхать рукам. Так же, сменить хват помогают рога.

Кроме этого, посадка должна быть выставлена правильно.



тебя люблю на фото я китайском


Вилка Так как вилка в велосипедах среднего уровня не является рабочей, и быстро разбивается даже под легкими ездоками, то рано или поздно придется задуматься об амортизации. Пружинных вилок, способных адекватно работать с весом кг и более — насколько я знаю, не существует.



на люблю я фото тебя китайском


Колеса Менять колеса я советую тогда, когда в этом возникнет необходимость. Даже стоковые колеса, будучи хорошо протянуты грамотным механиком, должны прослужить не менее одного-двух активных сезона. Когда появятся первые признаки конца обода трещины у пистонов , то нужно собрать новое заднее колесо. Собирать должен грамотный механик, а после сотни километров колесо нужно протянуть.



тебя люблю на фото я китайском


Убить такую сборку будет достаточно сложно, если не прыгать всем весом с метровой высоты. Смысла менять переднее колесо нет, потому что нагрузка на него приходится минимальная, и служить оно будет очень долго. Резина Так как человек с большим весом вряд ли будет катать по опасным спускам и каменистым трейлам, то для хорошего наката можно поставить широкую городскую резину, типа Schwalbe Big Apple.

Как бонус — она хорошо амортизирует мелкие неровности. Цены возьму из онлайн веломагазина CRC: Да, можно заменить все компоненты на фрирайдные, но зачем? Вряд ли человек с весом кг будет зажигать на трейлах. Надеюсь, мои уважаемые читатели дополнят чем-то статью в комментариях, а может быть кто-то поделится опытом.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!



тебя фото китайском люблю я на


Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке , пожалуйста.



китайском я фото тебя люблю на







Комментарии пользователей

Бесподобный топик, мне очень нравится ))))
19.08.2018 02:35
Абсолютно не согласен с предыдущим сообщением
28.08.2018 05:42
Сегодня я много читал по этому вопросу.
05.09.2018 17:19
Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Я уверен. Предлагаю это обсудить. Пишите мне в PM, поговорим.
14.09.2018 17:44
Согласен, замечательная штука
21.09.2018 00:00

  • © 2012-2018
    sitstep.ru
    RSS фид | Карта сайта